Десятком кораблей
меж льдами
северными
побыли
и возвращаются
с потерей самолетов
и людей...
и ног...
Всемирному
"перпетуум-Нобиле"
пора
попробовать
подвесть итог.
Фашистский генерал
на полюс
яро лез.
На Нобиле -
благословенье папское.
Не карты полюсов
он вез с собой,
а крест,
громаднейший крестище...
и шампанское!
Аэростат погиб.
Спаситель -
самолет.
Отдавши честь
рукой
в пуховых варежках,
предав
товарищей,
вонзивших ногти в лед,
бежал
фашистский генералишко.
Со скользкой толщи
льдистый
лез
вопль о помощи:
"Эс-о-Эс!"
Не сговорившись,
в спорах покидая порт,
вразброд
выходят
иностранные суда.
Одних
ведет
веселый
снежный спорт,
других -
самореклама государств.
Европа
гибель
предвещала нам по карте,
мешала,
врала,
подхихикивала недоверчиво,
когда
в неведомые
океаны Арктики
железный "Красин"
лез,
винты заверчивая.
Советских
летчиков
впиваются глаза.
Нашли!
Разысканы -
в туманной яме.
И "Красин"
итальянцев
подбирает, показав,
что мы
хозяйничаем
льдистыми краями.
Теперь
скажите вы,
которые летали,
что нахалтурили
начальники "Италии"?
Не от креста ль
с шампанским
дирижабля крен?
Мы ждем
от Нобиле
живое слово:
Чего сбежали?
Где Мальмгрен?
Он умер?
Или бросили живого?
Дивите
подвигом
фашистский мир,
а мы,
в пространство
врезываясь, в белое,
работу
делали
и делаем.
Снова
"Красин"
в айсберги вросся.
За Амундсеном!
Днями воспользуйся!
Мы
отыщем
простого матроса,
победившего
два полюса!
Примечание
Крест и шампанское. Впервые - газ. " Комсомольская правда ", М., 1928, 15 июля.
В газете стихотворение опубликовано на следующий день после сообщения о спасении членов экспедиции Нобиле советским ледоколом "Красин".
Летом 1928 года итальянский конструктор дирижаблей и полярный путешественник генерал Умберто Нобиле (1885-1978) организовал экспедицию к Северному полюсу на дирижабле "Италия". Дирижабль потерпел аварию, часть членов экспедиции во главе с Нобиле оказалась на льду, другая часть погибла. Для оказания помощи Нобиле было организовано несколько экспедиций.
..."перпетуум-Нобиле" - игра слов, основанная на созвучии "Нобиле - мобиле", "перпетуум-мобиле" (вечный двигатель) - мечта огромного числа изобретателей, не знающих физических законов и не понимающих принципиальную невозможность создания машины, работающей без источника энергии.
Фашистский генерал...- Нобиле не являлся членом фашистской партии, но он вылетел из фашистской Италии, и это давало Маяковскому основание так его назвать. После спасения экспедиции Нобиле приехал в СССР и в 1932-1936 годах работал у нас одним из ведущих конструкторов - дирижаблестроителей.
...он вез с собой... крест... - папа римский благословил экспедицию Нобиле, которая должна была водрузить на Северном полюсе большой католический крест.
...и шампанское.- Уверенный в том, что "Италия" достигнет Северного полюса (в 1926 году Нобиле уже пролетал над полюсом на дирижабле "Норвегия"), Нобиле взял с собою запас шампанского, которое должно было быть выпито над полюсом.
...предав товарищей... - не точно: Лундборг - пилот единственного самолета, приземлившегося в лагере Нобиле, отказался взять на борт кого-либо, кроме командира, поскольку спасение именно Нобиле гарантировало ему высокую премию.
"Эс-о-эс!" - "SOS!" - международный сигнал бедствия, передаваемый по радио азбукой Морзе. Впоследствии к этому сигналу была подобрана расшифровка на английском языке: "Save our souls" - "Спасите наши души".
"Красин" - в то время самый мощный в мире советский ледокол, спасший группу участников экспедиции Нобиле. Назван в честь Леонида Борисовича Красина (1870-1926) - видного деятеля Коммунистической партии и Советского государства.
Где Мальмгрен? - Молодой шведский ученый, полярный исследователь Финн Мальмгрен (1895-1928) после аварии дирижабля вместе с итальянскими офицерами Цаппи и Мариано отправился по льдам к земле, но, обессилев, не смог продолжать путь и был брошен спутниками во льдах. Цаппи и Мариано были спасены "Красиным", тело Мальмгрена найдено не было.
Амундсен, Руаль (1872-1928) - известный норвежский полярный исследователь. 18 июня 1928 года на самолете "Латам" он вылетел на розыски экспедиции Нобиле и пропал без вести.
...победившего два полюса! - Р. Амундсен 14 декабря 1911 года достиг Южного полюса, а в 1926 году на дирижабле "Норвегия" пролетел над Северным полюсом.